heyman 님의 블로그

배터리 기업·부품사·완성차 업체 입장에서는 이제 “배터리를 얼마나 잘 만드느냐”뿐 아니라 “그 배터리가 전 생애주기에서 얼마만큼의 탄소를 배출하느냐”를 숫자로 증명해야 하는 시대가 되었습니다.특히 EU 배터리 규정(EU 2023/1542) 때문에 배터리 탄소발자국(Carbon Footprint) 계산과 보고는 수출·조달·투자에 직결되는 의무가 되고 있습니다. 1. 배터리 탄소발자국, 왜 계산해야 하나EU 배터리 규정은 EV·LMT·산업용 대형 배터리에 대해 탄소발자국(kgCO₂e/kWh)을 모델별·공장별로 계산하고 신고하도록 요구합니다.초기에는 “탄소발자국 정보 공개” 수준에서 시작하지만, 점차 탄소 성능 등급 부여, 최대 허용치(Threshold) 설정, 기준 초과 배터리의 EU 시장 진입 제한 같은 ..

배터리 리사이클링, 폐배터리 리사이클링, 사용후 배터리 사업성을 찾아보는 분들의 공통된 고민은 보통 이겁니다.“시장 전망은 좋은 것 같은데, 실제로 이 사업이 돈이 되는 구조인지, 투자해도 되는지 어떻게 판단하지?” 이 글은 그런 분들을 위해 심사위원·투자자 관점에서 배터리 리사이클링 사업성을 볼 때 꼭 체크하는 기준을 정리하였습니다.1. 먼저 시장과 정책 흐름부터 본다리사이클링 심사위원들은 항상 “시장과 정책부터 보라”고 말합니다. 사용후 배터리 리사이클링은 정책이 시장을 만들어 주는 산업이기 때문입니다.전기차(EV) 보급이 늘면서 2030년 이후 사용후 배터리 발생량이 급증할 것으로 예상됩니다.EU·미국·한국 등은 재활용 의무비율, 회수 의무, 보조금, 탄소 규제 등을 통해 “재활용을 안 하면 불리한..

배터리 공급망 지속가능성 심사위원들과 리스크매니저들은 “전기차·에너지저장회 수요 급증으로 인해, 리튬·니켈·코발트 등 핵심 광물의 출처를 명확히 추적하지 못하면 규제 위반·납품 중단·브랜드 리스크가 한꺼번에 터질 수 있다”고 경고합니다.이들은 원자재 추적 시스템을 “단순한 물류 관리가 아니라, 환경·인권·규제 준수 여부를 데이터로 입증하는 공급망 ‘증명 인프라’”라고 설명합니다.아래는 그들이 공통으로 제시하는 배터리 공급망 원자재 추적 시스템의 핵심 설계 원칙과 운영 메커니즘입니다. 1️⃣ 광산에서 셀까지 ‘체인 오브 커스터디’ 설계 — 각 단계별 디지털 족적 기록지속가능성 심사위원들은 “원자재 추적의 출발점은 광산 단계에서 첫 ID를 부여하고, 정련·전구체·양극재·셀·팩까지 동일한 ID 체인을 유지하는..

기후테크(Climate Tech) VC 심사위원들과 투자자들은 “2025년 투자액 1,200억 달러 중 85%가 5년 내 실패, 단일 기술 의존이 치명적”이라고 경고합니다.이들은 성공 투자 체크리스트를 “단순 기술평가가 아닌, 규제·시장·확장성·팀 역량을 종합 검증하는 10개 필수 조건”이라고 설명합니다.아래는 그들이 제시하는 기후테크 투자 성공의 10가지 실무 체크리스트입니다. 1️⃏ TRL 7 이상 기술성숙도 — 실증설치 3년 이상 운영 데이터 확보🔗 Breakthrough Energy Ventures – TRL Assessment Frameworkhttps://breakthroughenergy.org/investments/technology-readiness-level/심사위원들은 “TRL 7(실..

재생에너지 PPA(Power Purchase Agreement) 심사위원들과 개발자들은 “2025년 글로벌 PPA 계약 500GW 중 20년 장기계약 비율이 15%에 불과하며, 단기 변동성 리스크가 치명적”이라고 지적합니다.이들은 성공적인 PPA를 “단순 전력구매계약이 아닌, 발전량 보장·가격 안정화·리스크 분담을 25년 통합한 프로젝트 금융 계약서”라고 설명합니다.아래는 그들이 제시하는 장기 PPA 성공의 핵심 공식과 실무 체크포인트입니다. 1️⃏ P90 발전량 보장 조항 — 기상위험 개발자 전담, 바닥가격 설정🔗 IRENA – Renewable Energy PPA Best Practices (2024)https://www.irena.org/publications/2024/Jan/Renewable-E..

ESG 투자 심사위원들과 펀드매니저들은 “EU SFDR(지속가능금융공개규정) 시행 5년 만에 Article 8 펀드 8,000개, Article 9 1,200개 등록됐지만, 40%가 ‘그린워싱’으로 재분류 위기”라고 지적합니다.이들은 Article 8(지속가능 촉진)과 Article 9(지속가능 목표 추구)의 구분을 “단순 라벨링이 아닌, 투자 전략·성과측정·보고체계의 근본적 차이”로 설명합니다.아래는 그들이 제시하는 SFDR Article 8·9 상품 구분의 실무 기준과 운영 체크리스트입니다. 1️⃣ 지속가능 목표 명확성 — Article 9는 ‘PAI(주요적응지표)’ 100% 연계 필수🔗 ESMA – SFDR Guidelines on Sustainability (2023 Update)https://..

지속가능보험(Sustainable Insurance) 심사위원들과 액추어리 전문가들은 “기후재난 피해가 연평균 3,000억 달러인데, 보험 적용률은 30%에 불과하며 보험회사의 생존이 위협받고 있다”고 경고합니다.이들은 “기후리스크 보험은 기존 상품의 단순 확장이 아니라, 위험 예측·프리미엄 동적 조정·회복력 연계 보상을 통합한 차세대 금융상품”이라고 설명합니다.아래는 그들이 제시하는 기후리스크 보험 상품 설계의 핵심 원칙과 실무 적용법입니다. 1️⃣ 동적 위험프리미엄 모델링 — 실시간 기후데이터 연동 자동 조정🔗 Munich Re – Parametric Insurance for Climate Risks (2024)https://www.munichre.com/topics-online/en/climate..

탄소국경조정제도(CBAM) 심사관들과 무역전문가들은 “2026년 1월 전면 시행되는 EU CBAM으로 한국 철강·시멘트·알루미늄 수출 30%가 추가 비용 부담, 총 50억 유로 규모”라고 분석합니다.이들은 CBAM을 “단순 탄소세가 아닌, 비EU 기업의 생산부터 유통까지 탄소발자국을 EU ETS와 동등하게 만드는 무역 규제”라고 설명합니다.아래는 그들이 제시하는 EU 수출기업의 CBAM 대응 전략과 실무 체크리스트입니다. 1️⃣ CBAM 대상 품목별 배출계수 정확 계산 — 철강 1.812tCO2/t 준수🔗 EU CBAM Regulation (EU) 2023/956 – Transitional Phasehttps://eur-lex.europa.eu/legal-content/EN/TXT/?uri=CELEX:..

그린본드(Green Bond) 심사위원들과 투자자들은 “2025년 발행액 6,000억 달러 돌파에도 GBP(그린본드원칙) 위반 사례가 25%에 달하며, 투자자 신뢰가 흔들리고 있다”고 지적합니다.이들은 GBP 2021을 “단순 자금 조달 도구가 아닌, 환경성과 추적 가능성을 보증하는 투자자 보호 프로토콜”이라고 설명합니다.아래는 그들이 제시하는 GBP 2021 인증의 핵심 실무 기준과 검증 체크리스트입니다.1️⃣ Green Project 카테고리 엄격 준수 — EU Taxonomy 연계 필수🔗 ICMA – Green Bond Principles 2021 (Updated June 2021)https://www.icmagroup.org/sustainable-finance/the-principles-guid..

넷제로(Net Zero) 심사위원들과 컨설턴트들은 “2050년 넷제로 공약이 9,000개 기업에 달했지만, 실제 SBTi(과학기반타겟) 인증은 3%에 불과하며 대부분 실패한다”고 지적합니다.이들은 “SBTi는 추상적 선언이 아니라, IPCC 1.5°C 시나리오에 맞춘 정량적 감축 로드맵으로, 과학적 엄격함이 핵심”이라고 설명합니다.아래는 그들이 제시하는 SBTi 감축경로 설계의 실무 단계와 검증 체크포인트입니다. 1️⃣ 기준선(Baseline) 설정 — 2018년 배출량을 절대기준으로 재계산🔗 SBTi – Corporate Standard v5.2 (2024 Update)https://sciencebasedtargets.org/standards-and-guidance심사위원들은 “SBTi 승인 1단계는..